汽車變速箱與發動機間“匹配”指什么？

很多的車主都會有這樣的體會，自己去4S店買車的時候，銷售人員在介紹新車的時候，都會告知汽車的發動機與相應檔次的變速箱匹配，雖然說這是一個很平常的說詞，但是對于許多喜歡鉆研汽車知識的朋友來說，不同的汽車發動機必須對應不同的變速箱，否則就會導致汽車的運行不平穩，那么變速箱與發動機之間的匹配到底是什么標準？學習完之后，還是很漲知識的。

其實變速箱與發動機之間的匹配，是從自動變速箱開始流行之后，才開始興起的，車友們都知道，在自動擋汽車中，因為取消了離合踏板，駕駛員只需要操控兩個踏板，即剎車和油門，此時大多數的操作，其實是由發動機和自動變速箱完成，此時兩者之間的匹配主要指：發動機與變速箱的控制器(ECU和TCU）搭配合理。

一、通訊的匹配，對于自動擋汽車來說，因為省去了許多人工的控制，所以大多數的時候，采用的是發動機與變速箱之間的機機交流，即車載總線，CAN總線的交流匹配。

二、標定的匹配，自動變速箱采用了電腦預設的設計，許多的時候，不在需要人工變速，此時都會搭載許多的既定變速模式：運動模式，舒適駕駛模式，具體的搭配需要考慮整車的特性。

那么怎樣詳細的評價一套動力系統是匹配的呢？其實直白的說，就是變速箱能夠合理的利用發動機的線性輸出，在既定的速度下，以低的扭矩波動范圍來實現高速的檔位切換，在這里不得不提及，許多車主都喜歡抱怨的一個現象：汽車頓挫，其實很多的時候，這種現象就是發動機與變速箱不匹配造成的。

其實當我們去評價一套動力系統的優良與否，明顯的可以觀察一個地方：汽車冷車狀態的扭矩輸出，如果在冷車狀態，進行換擋，同時踩住剎車，此時汽車出現比較明顯的震動，那么在很大的程度上說明，汽車的動力系統匹配度不高。

現在市面上大多數的小排量汽車，如果在低速運行的情況下，快速的松開油門，出現了明顯的抖動現象，則也反映出發動機與變速箱并不匹配。除此之外，提到發動機與變速箱之間的匹配，還與換擋的順暢度有關，并且產生出一個名詞：換擋韻律，許多駕駛汽車的老司機，都能夠做到極為流暢的換擋動作。